Все лето велик честно отпахал, не грех подготовить его к зиме. Вообще, если вы не собираетесь бросать его замерзать на улице, то почти любой бытовой способ будет вполне правильным. Но несколько советов дать всеже можно.

Читать далее »

Вообще, все производители велосипедов при проектировании стараются подогнать руль и вынос под какоето определенное использование велосипеда и его комплектацию. Но если подходить к выбору грамотно, руль лучше настроить под себя.

Читать далее »

Раньше, в конце восьмидесятых все использовали одни и теже покрышки, те, что были на рынке ;). Но сегодня велосипедный спорт требует узкой специализации, есть покрышки на все случаи жизни, точнее, на любой вид гонок. Можно менять покрышки как вид кроссовок – в зависимости от грунта или типа соревнований, перед каждым стартом, и во время серьезных соревнований так вобщемто и делают. Но для повседневного катания лучше подобрать относительно универсальный тип, подходящий именно тебе.

Один постоянный тип  лучше тем, что ты к нему привыкаешь, начинаешь чуствовать машину и предсказываешь ее поведение на разном грунте и в разных условиях.

Собственно попробуем разобраться.

  Читать далее »

Все лето велик честно отпахал, не грех подготовить его к зиме. Вообще, если вы не собираетесь бросать его замерзать на улице, то почти любой бытовой способ будет вполне правильным. Но несколько советов дать всеже можно.

Подготовьте вел к зимовке

Перед консервацией вела неплохо бы его почистить, помыть и высушить. Как следует осмотрите и подлатайте то, что требует подлатки, если умеете – можете перебрать и заново смазать все нуждающиеся в этом детали, некоторые даже подшипники перебирают. Содранные места лучше подкрасить, хоть обычно велы делают из коррозионно стойких сплавов, но все таки.

Читать далее »